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Autoridades estaduais e municipais participam de carreta do Dia da Mobilidade Elétrica

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O Dia da Mobilidade Elétrica, comemorado em 27 de maio, contará com a participação de diversas autoridades federais, estaduais e municipais, que acompanharão a carreata de veículos híbridos e elétricos pela capital paulista, e a entrega do primeiro eletroposto público da cidade, que acontece ao final do evento. Entre os participantes, estarão presentes:

· Subsecretário de Empreendedorismo e da Micro e Pequena Empresa do Governo do Estado de São Paulo - Roberto Sekiya;

· Subsecretário de Ciência, Tecnologia e Inovação do Governo do estado de São Paulo - Marcelo Strama;

· Secretário Municipal de Mobilidade e Transportes - Sérgio Avelleda;

· Secretário Adjunto da Secretaria Municipal de Transportes e Mobilidade - Irineu Gnecco;

· Secretário do Verde e do Meio Ambiente - Gilberto Natalini;

· Secretário Adjunto da Secretaria Municipal de Prefeituras Regionais - Fábio Lepique;

· Assessor Especial da Secretaria da Saúde - Sérgio Vallin;

· Vereadores – Mário Covas Neto (PSDB), Adilson Amadeu (PTB) e Police Neto (PSD)

A iniciativa vem para chamar a atenção aos benefícios ambientais, sociais e econômicos que uma frota limpa, eficiente e silenciosa traz aos grandes centros urbanos. Em sua segunda edição, a mobilização levará as bandeiras verdes e sustentáveis ao trânsito de São Paulo. O trajeto será entre as praças Amadeu Amaral (R. Treze de Maio) e Charles Miller, em frente ao estádio do Pacaembu, onde será entregue o primeiro posto elétrico de abastecimento público, doado pela BYD do Brasil. A concentração está marcada às 9h30 e o início às 10h.

De acordo com Ricardo Guggisberg, presidente da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), responsável pela organização do evento, o objetivo é sensibilizar a população, o poder público e a iniciativa privada a respeito do debate. “Estamos muito empolgados com o Dia da Mobilidade Elétrica, que reunirá autoridades de várias pastas e as principais montadoras do Brasil, todos envolvidos com a causa da mobilidade elétrica, limpa e sustentável.”

A carreata é aberta a todos que quiserem participar com suas bicicletas, skates, scooters, motos, carros, desde que sejam elétricos ou híbridos. O convite está aberto também para quem não possui veículos do tipo e desejarem fazer o percurso. Para isso estão disponíveis alguns ônibus elétricos gratuitos.

Montadoras participam em peso

Um dos principais destaques do Dia da Mobilidade Elétrica é a participação massiva das mais importantes fabricantes automotivas do País. A última adesão foi da Ford, que desfilará com o Fusion Hybrid Titanium – o primeiro carro híbrido a ser vendido no País e líder de vendas no segmento desde o seu lançamento, em 2010.

Além de ter o maior tamanho e potência da categoria, o Ford Fusion Hybrid é referência em segurança, autonomia e eficiência, com um consumo de 16,8 km/l na cidade e 15,1 km/l na estrada. Isso sem falar nas tecnologias de ponta: o modelo conta com assistente de frenagem autônoma com detecção de pedestres, sistema operado por radar e sensores que ajuda a evitar atropelamentos e colisões, piloto automático adaptativo com “stop and go”, alerta de colisão com assistência de frenagem autônoma, estacionamento automático de segunda geração e transmissão automática de seis marchas, comandada pelo novo seletor rotativo E-shifter, que substitui a alavanca de câmbio no console.

O sedan se une às novidades que já estavam confirmadas, como a Elektra Motors, que apresentará o Tesla Model S, modelo bivolt que tem autonomia para rodar até 440km e que possui uma aceleração de 4,3 segundo (de 0 a 100km/h) e tração nas quatro rodas. Este é o segundo evento público que veículo é exposto.

A Toyota desfila com o Prius, primeiro veículo híbrido a ser produzido em escala no mundo, em 1997. O modelo, que detém o título de híbrido mais vendido globalmente, já atingiu a marca de seis milhões de unidades comercializadas em mais de 150 países. No Brasil, o Prius iniciou suas vendas em janeiro de 2013 e obteve, desde então, 1.600 unidades emplacadas.

Outra atração ligada ao advento da tecnologia híbrida presente no evento será o Lexus CT 200h, o primeiro hatchback híbrido de luxo do mundo, produzido pela Lexus, marca de luxo da Toyota. O hatch premium iniciou suas vendas em meados de 2012 no Brasil e, até aqui, chegou à marca de quase 200 veículos comercializados. A Toyota tem posicionado as tecnologias híbridas também como peça fundamental para o século XXI, pois englobam todos os componentes tecnológicos necessários para o desenvolvimento de carros ecologicamente amigáveis.

Já a Eletra apresenta em primeira mão o Dual Bus, ônibus elétrico de conceito inédito, que entra em testes em linha normal no Corredor ABD de São Paulo, na semana de realização da carreata. Desenvolvido pioneiramente no Brasil pela Eletra, sua grande novidade tecnológica está no sistema padronizado de tração, que pode ser alimentado por várias fontes de energia.

A Volkswagen participa com o plug-in híbrido Golf GTE, que reforça o compromisso da empresa em investir em tecnologias sustentáveis. O modelo, que foi apresentado no Salão de São Paulo de 2014, é a quinta opção de motorização oferecida para o Golf no mundo, juntando-se às versões a gasolina, diesel, gás natural comprimido e totalmente elétrico.

A Volvo também desfila novidades e exibe seu XC90 T8, um SUV de luxo que chega ao Brasil apontando o futuro dos veículos da marca, que conta com versões totalmente elétrica, híbrida, com autonomia de até 35km. Já no segmento de pesados, a marca exibe o seu ônibus híbrido, cuja grande vantagem é que ele não precisa de carga externa: a bateria do motor elétrico é carregada com a energia gerada durante as frenagens. Além disso, o modelo conta com produção em escala na fábrica da empresa instalada no Brasil.

A Mercedes-Benz também marca presença com o seu smart fortwo electric drive, veículo compacto, totalmente elétrico, e com velocidade máxima estimada em 125 km/h, acompanhada da Renault, que traz o utilitário Kangoo, e os compactos Zoe e Twizy, e da Nissan, com o modelo Leaf, veículo 100% elétrico e bancos feitos de garrafas recicladas. Da marca Porsche, o evento conta com o Porsche Cayenne S E Hybrid, que chegou ao Brasil ao final de 2016, durante a última edição do Salão do Automóvel e ganhou o selo CONPET, pelo Inmetro, por ser o veículo mais eficiente em sua categoria.

Além desses veículos, os participantes poderão ver de perto uma grande variedade de bicicletas e skates elétricos, carros de logística, ônibus e veículos de duas rodas, como bicicletas e motos.

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Consumidor deverá receber de volta R$ 100 milhões pagos a mais na conta de luz

By William Nascimento

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Os consumidores residenciais deverão receber de volta a quantia aproximada de R$ 100 milhões que foram cobradas de maneira irregular nas contas de energia durante um período de oito meses. Conforme as revisões tarifárias das empresas distribuidoras de energia forem aprovadas, os consumidores deverão ter de volta a quantia paga indevidamente por causa de um erro de software.

Devido ao erro de software da Câmara de Comercialização de Energia Elétrica (CCEE) - órgão privado que tem como principal responsabilidade registrar e fiscalizar os contratos do mercado de energia elétrica - os comercializadores conseguiram registrar dois lotes de energia com 50% de desconto como se fossem apenas um único lote com 100% de desconto, sem que tais descontos tenham sido repassados para aos consumidores. O erro foi descoberto pela CCEE apenas no mês de novembro, quando ao somar o volume de energia incentivada percebeu que era maior do que o registrado pela Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel).

De acordo com a Comerc, com a recontagem dos descontos haverá um reequilíbrio das finanças do mercado regulado. Desta forma, será possível devolver a quantia paga aos consumidores. O presidente da Comerc, Cristopher Vlavianos, garante que não haverá prejuízo para ninguém.

No início da semana, foi encerrado o prazo para que as companhias justificassem uma possível manipulação do software da CCEE que teria elevado o volume de energia incentivada. A CCEE ainda poderá encaminhar, no próximo dia 12, a Aneel um processo sobre os ganhos irregulares de comercializadoras.

Existe a necessidade de um parecer da Aneel até o final deste mês de janeiro, visto que os consumidores cativos foram prejudicados financeiramente pelas operações. A partir daí, no dia 3 de fevereiro, começará o calendário para revisão tarifária. Se a Aneel atrasar o julgamento da situação, as primeiras distribuidoras contempladas só poderão realizar o repasse aos consumidores a partir de 2017.

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