Copenhagen gasta 4 milhões para uma ciclovia de 220 metros. E ela é linda!

Esta ciclovia chamado Cykelslangen é a mais recente inovação que vem de Copenhagen para colocar dentes longos para a vida dos espanhóis que andam de bicicleta diariamente para ir ao trabalho, ou simplesmente usá-lo como um meio de transporte são jogados. Não é grande coisa para os 220 metros adicionados ao resto de ciclovias na capital dinamarquesa (que soma, por sinal, mais de 350 km), mas a adesão à rede é tão útil quanto simbólica.



Enquanto os usuários, por exemplo, em Madrid ouvimos Bicimad (e outros motoristas) se queixam de que os quilômetros de ciclovias adicionados ao compartilhamento de bicicletas serviço de abertura são apenas alguns pintados nas bicicletas na calçada, demonstrar por que Copenhague é a cidade europeia onde o transporte é menos ameaçador.

Função Cykelslangen (ou piloto de cobra) é para aliviar o tráfego comum entre bicicletas, pedestres e outros veículos no porto fazendo ciclistas viajam através deste viaduto. Isto vai poupar tempo para os ciclistas para ir ou voltar para seus postos de trabalho, que são poucos: um em cada dois cidadãos de Copenhague usou a bicicleta para ir ao trabalho.

Além do sentido funcional do design (calculado para permitir uma melhor desenhar suas curvas e facilitar o trabalho das bicicletas de carga) tem usado esse ciclocarril para imprimir algum valor estético e artístico que custou a cidade um colossal 4,32 milhões de euros, que passaram aos seus autores do estudo arquitetônicas Dissing + Weitlings.