Edu Piano/Solon Mendes fecham em 4º entre os UTVs na 1ª etapa do Rally dos Sertões
Veteranos com histórico de vitórias no Rally dos Sertões, o paulista Edu Piano, 48 anos, e o cearense Solon Mendes, 53 anos, encararam bem o desafiante percurso de 680 km, de Goiânia a Goianésia (GO), com longo trecho cronometrado (306,82 km), da 1ª etapa do Rally dos Sertões. A dupla da Território Motorsport, a bordo do Can-Am Maverick X3 X RS (#235), chegou em 4º na categoria UTV Pró Turbo e na geral, entre os 34 UTVs do grid, com o tempo de 4:52:41:94.
Hexacampeã da competição, a dupla superou as dificuldades da prova, como um UTV que segurou a ultrapassagem por uns dez minutos, comprometendo o resultado ao final da Especial. “O UTV estava se arrastando e só conseguimos ultrapassar quando chegamos a um rio. Perdemos um tempo precioso”, diz Piano, de Tatuí (SP), que está em sua 22ª participação consecutiva na prova.
Segundo o piloto, a Especial foi dura e cansativa e muito quebradeira. “Mas nós poupamos o carro o máximo que deu e chegamos bem, não temos do que reclamar, muita gente teve problemas e nem terminou a etapa”, finaliza Piano, um dos recordistas de títulos da prova com um na geral dos carros e mais seis nos caminhões.
Para o navegador Mendes, a 1ª etapa foi uma preliminar do que será o Sertões esse ano, muita gente ficou pelo caminho. “Etapa bem difícil, foi um dia para usar a cabeça, não adiantava só acelerar", diz o experiente Mendes, que completa sua 19ª participação e é o único cearense com seis títulos no Rally dos Sertões, com trajetória de 32 de off-road.
Agora a dupla está pronta para enfrentar a temida Etapa Maratona, na qual não podem receber apoio mecânico, somente os pilotos e navegadores fazem a manutenção de seus veículos. “Então, teremos que poupar equipamento. A navegação e a concentração serão muito importantes nesta etapa. A estratégia vai ser fundamental”, completa Mendes. São 326 km no total (248,16 km de trecho cronometrado), de Goianésia a Santa Terezinha de Goiás (GO). Enfrentarão muitos mata-burros, depressões e lombadas, na região das fazendas, com estradas mais travadas e bem sinuosas.
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