Como funciona a nova tecnologia do Tesla D

Elon Musk acaba de lançar o novo Tesla Model S P85D . Seus dois motores e quatro rodas faz com que seja um verdadeiro carro de corrida, mas não os seus atributos únicos. Um sistema complexo garante que os sensores também mais seguro. Vamos ver como ele funciona.

Motor duplo

O novo modelo e D refere-se ao seu caráter dual. Até agora, Tesla tinha motor de acionamento da roda traseira que apenas conduzir torque. O novo D Tesla incorporar um novo motor na frente do carro, que se encarrega do par de rodas da frente.

Este motor é capaz de uma potência de 221 cavalos que elevam o total para um supercarro: 691 cavalos. Mais impressionante é o binário ou a força exercida sobre o eixo do motor, que passou de 931 newtons / metro (362 lbs / ft) a 1.356 newtons / metro (£ 687 / ft). O novo motor também adiciona 132 quilos de peso, elevando o peso total de 2.239 quilos P85D.

Para colocar esses números em perspectiva, o novo Tesla é até supercarros como o Dodge Challenger Hellcat, e ainda bate algumas características, tais como aceleração, com apenas 3,2 segundos para ir de zero a 100 versus 3,7 segundo Hellcat. Este último tem uma velocidade máxima superior simplesmente porque o seu motor de combustão é menos limitado, mas Tesla também P85D atinge 249 kmh, que é um mais do que boa figura.

A diferença do novo Tesla é a utilização de dois motores. É muito diferente para integrar um segundo motor completamente independente para distribuir a força de um único motor para todas as quatro rodas, através da transmissão. Adaptar um motor de combustão para realizar a sua energia para as quatro rodas é um processo complexo que envolve a adição de uma grande quantidade de peso para o veículo, o que limita a potência transmitida em cada extremidade, e tem muitos problemas para se obter um grau de controlo macio suficiente.

Em veículos eléctricos, o controle deste tipo de sistema é muito mais simples. No caso de Tesla D, cada um dos motores opera de forma completamente independente. Transferir o torque individualmente para cada par é realmente ideal. Tendo que tal controle preciso sobre a força motriz do carro é o sonho molhado de qualquer engenheiro automotivo.

O próprio e Musk indicou que o sistema dual aumentou muito a aderência do veículo à estrada. O novo Tesla D também se comportam muito mais nobre asfalto molhado e assim contra as intempéries. O comportamento do primeiro Tesla nessa direção foi fortemente criticado, e que a empresa precisa melhorar para ser a par com outros fabricantes de high-end, tais como Audi, BMW ou Mercedes.

Autopilot

Elon Musk disse que Tesla ainda é cerca de cinco ou seis anos de um sistema completamente autônomo e que, de fato, a lei ainda não permite a livre circulação desses veículos além dos experimentos específicos na Califórnia ou Nevada. Portanto, o que Tesla construiu um sofisticado conjunto de sensores para fornecer informações mais detalhadas para o motorista do que acontece ao seu redor, e assumir o controle de um perigo limitado se a pessoa atrás do volante não avisou . O sistema de piloto automático consiste em quatro tecnologias:

Radar de longa distância

Permite que você acompanhe o que está diante de Tesla. Identifica a presença, posição, direção e velocidade relativa dos carros que estão à frente. Seu escopo é maior do que a do feixe principal, e não é afetado por fenômenos que limitam a visibilidade como neblina ou chuva.

Câmera de reconhecimento de imagem

Também aponta para a frente do carro. Ele é responsável por ler os sinais, interpretar marcas no asfalto, ou identificar bicicletas, animais ou pedestres.

Ultra-som Radar em 360 graus

Assista tudo o que acontece ao redor do carro, e detecta qualquer objeto a partir de uma criança para um animal de estimação, ou uma bola com uma precisão de longo alcance radar tem. Este sistema será muito bem recebido pelos motoristas, porque elimina muitos erros humanos que colocam em risco tanto os veículos de duas rodas.

Integração de dados GPS com trânsito em tempo real

A Tesla recebe informações locais sobre as condições de tráfego, sinalização, radares, obras e outras condições da estrada.

Todos esses dados podem parecer excessivas, mas o motorista de uma maneira simples e que permite ao condutor de reagir rapidamente ocorrer. Se necessário, o carro pode intervir e assumir o controle.

Combinados, o piloto automático tecnologias colocar Tesla se atualizado sobre as mais recentes e exigentes normas europeias em matéria de segurança rodoviária, e conseguem exibir todas as informações através de uma interface simples e amigável. Ele também incorpora algumas funções automáticas muito simples, como pista troca automática nas auto-estradas (se o usuário deseja ativar) ou travagem de emergência automática. O sistema é direção eletrônica e freios, tornando-o muito mais rápido do que os sistemas hidráulicos ou mecânicos.

Com o modo de piloto automático ativado, o carro também é capaz de ler os sinais e os limites de velocidade para manter o carro em velocidades que não são executados em perigo ou nos acribillen a multas.

Ainda não é um sistema totalmente autônomo, mas é um passo importante para dar ao motorista mais e melhor informação para que possa conduzir com mais segurança, mesmo com as condições das estradas ruins. Musk diz que o sistema se tornará mais e mais sofisticadas nos próximos anos, através de atualizações de software que irá atingir todos os novos modelos, incluindo plataforma integrada.

É fácil passar pela Tesla D. Seu design é quase idêntico ao anterior, e Tesla não anunciou com o hype excessivo. No entanto, o novo carro não devem ser ignorados. Não só ponteiro para nível de desempenho e segurança, ele está preparando o terreno para trazer a indústria automobilística para um novo futuro brilhante.